Озоновый код V4 138 x 41см 2024 г.

С одного взгляда

Code — это универсальный твин-наконечник Ozone, и только что была выпущена четвертая итерация. Учитывая популярность предыдущих версий, его общий дизайн остается аналогичным, с преимущественно конструктивными изменениями, направленными на улучшение гибкости и, в свою очередь, эксплуатационных характеристик. Это доска среднего рокера, средней гибкости, прогрессивного контура, средней ширины по центру, втянутыми кончиками и некоторыми очень интересными деталями дизайна.

Нижнюю форму Code на первый взгляд можно принять за доску для вейкстайла, учитывая все имеющиеся глубокие каналы, шипы и вогнутости. Много всего происходит! Одной из определяющих характеристик Кодекса является его острый шип, идущий от кончика до кончика вниз по центру основания доски. В реальной жизни это даже более выражено, чем на фотографиях, а в сочетании с двумя центральными каналами, расположенными между плавниками, эта штука выглядит так, как будто она имеет серьезное значение. В сочетании с 45-миллиметровыми плавниками, входящими в стандартную комплектацию, этой штукой очень легко удерживать кант даже при сильном ветре.

Причудливая трехмерная форма не ограничивается основанием доски, поскольку дека имеет симметричные глубокие углубления для захвата в центральной части, рядом с направляющими. Они не только обеспечивают альтернативное положение ручки для захвата доски, но и придают жесткость центральной части доски, локально увеличивая толщину и создавая в этой области составной позвоночник.

Code V4 поставляется с подушечками и ремнями Ozone V2, которые не являются наиболее технически регулируемыми на рынке, но легкие, удобные и безопасные и удовлетворят всех, кроме самых взыскательных критиков обуви.

Отделка досок Ozone всегда была на высшем уровне. Произведенные на собственной фабрике с использованием древесного сердечника из павловнии класса А, эпоксидных смол на биологической основе и фурнитуры из нержавеющей стали A316, они используют лучшие материалы и имеют максимальный контроль качества своей продукции.

Размеры: 129 х 38, 132 х 39, 135 х 40, 138 х 41, 141 х 42, 144 х 43

На воде

Если бы мне пришлось определить Кодекс одним словом, я бы выбрал «составленный». Независимо от того, едете ли вы на умеренной скорости или едете со скоростью 10 Маха, пытаясь максимизировать натяжение стропы, Кодекс предоставляет платформу, на которой у вас нет оправданий, чтобы не сохранять контроль. Когда он стоит на рельсе, он чувствует себя запертым; он отлично справляется с прорезанием отбивных и никогда не дергается при езде на скорости. Единственное, что вас удивит, это то, насколько легко переключается доска, когда вы отпускаете край для перехода.

С таким выступающим центральным шипом я не ожидал, что он так легко переключится на поверхность воды с пятки на носок. 45-миллиметровые плавники в сочетании с формой днища действительно обеспечивают хорошее отслеживание направления и стабильность, поэтому «отпуск» происходит довольно внезапно, и некоторым может потребоваться некоторое время, чтобы к нему привыкнуть. Вы либо застряли на грани, либо переключаетесь. Те, кто настроен на большой воздух и обладает как можно большей мощностью, действительно оценят эту установку, в то время как любители фрирайда могут предпочесть меньший набор 35-миллиметровых плавников, чтобы немного ослабить переключение.

Кодекс предлагает мыслящему человеку компромисс между производительностью и комфортом. Рисунок средней гибкости хорошо поглощает удары и удары при приземлении, но обладает достаточной жесткостью, чтобы обеспечить последовательный и контролируемый толчок во время взлета. Вам может показаться, что вы могли бы получить еще 50 см выше в своем балле Ву, если бы доска была намного жестче, но вы, вероятно, также разбились бы на 50% больше приземлений без помощи формы дна и характеристик гибкости Кодекса, поглощающих приземления.

Общий

Вы можете сказать, что на дизайн Code повлиял большой ажиотаж вокруг воздуха, который продолжает доминировать в нашем виде спорта, но поскольку Ozone включил это в твинтип, на котором по-прежнему комфортно ездить, это влияние не приносит ничего, кроме пользы всем гонщикам, независимо от того, они мега зациклены или нет. Кому не нужна доска, которая комфортно преодолевает чоп, чтобы на скорости доставить вас против ветра, обеспечивает контролируемый взлет и изящно справляется с сильными ударами и высокоскоростными приземлениями? Что ж, именно это и делает новый Кодекс.

Для получения дополнительной информации посетите Озон