Кабринья Нитро Апекс 9 месяцев 2024 г.

С одного взгляда

Вновь представив название Nitro в прошлом году, Кабринья теперь дала ему новое полное название — Nitro Apex. Это отсылка к конструкции ULTRA HT Nitro, которую можно увидеть только в серии продуктов Apex. Общие технические характеристики Nitro Apex остались такими же, как и раньше, но были внесены изменения в дизайн и конструкцию для повышения производительности и стабильности, а также снижения веса. В конечном счете, Nitro Apex — это высокопроизводительная машина, предназначенная в первую очередь для биг-эйра.

Nitro Apex — это кайт со средним и высоким удлинением, со стреловидными законцовками крыла и подъемным профилем. В этом году аэродинамический профиль был усовершенствован, а законцовки крыльев немного заужены относительно общего кайта. Для любого заданного размера это увеличивает долю купола в центральной части кайта, создающей подъемную силу, с целью дальнейшего повышения эффективности и доступного ускорения.

В настоящее время только кайты Nitro и Moto входят в серию Apex, в которой используется конструкция ULTRA HT, в которой используется самый легкий материал передней кромки и стоек Cabrinha с невероятно низким удлинением, что позволяет повысить производительность за счет уменьшения диаметра передней кромки и стоек, а также уменьшить масса. Он используется вместе с запатентованным материалом Cabrinha нано-рипстоп, который используется уже много лет. Новинкой этого года является дальнейшее снижение веса Apex за счет баллонов Feerlite, которые на 22% легче, чем предыдущие стандартные баллоны, а также новой уздечки Apex, которая изготовлена ​​из меньшего диаметра и более легкой лески SK99 для уменьшения веса и сопротивления.

Эта уздечка совершенно новая, теперь с 7 точками крепления на передней кромке вместо 4, как в прошлом году. Благодаря тому, что новая уздечка Apex на 40% тоньше, чем раньше, устойчивость можно повысить без увеличения паразитного сопротивления. Nitro Apex по-прежнему имеет два варианта регулировки давления бара и скорости поворота на косичке крепления рулевого троса, хотя я думаю, что большинство людей будут использовать его с внешней настройкой по умолчанию, как мы это делали в большинстве размеров (самый быстрый поворот, самое низкое давление бара). Nitro Apex также сохраняет другие недавно представленные обновления в линейке кайтов Cabrinha, в том числе систему накачивания Sprint 3.0 и обтекаемые переднюю кромку и бамперы из ТПУ.

Размеры: 6м, 7м, 8м, 9м, 10м, 12м

В воздухе

Cabrinha Nitro, несомненно, является высокопроизводительным кайтом — кайт с высокой реактивностью и точным управлением. Он быстро и точно реагирует на команды, и с самого начала ясно, что у этого кайта серьезный потенциал. Давление на штангу среднее/мягкое и хорошо сбалансировано за счет снижения мощности. У него хороший запас мощности при броске штанги, и Nitro остается комфортным для езды даже в верхней части ветрового диапазона, поэтому стратосферные характеристики Nitro должны оставаться в пределах досягаемости для большинства гонщиков.

Прыжковые характеристики Nitro превосходны. Вас впечатлит не только вертикальная высота, которой можно достичь, но и то, как она вас туда доставит. У него более чем достаточно начального вертикального рывка, чтобы поддерживать интерес, но не настолько, чтобы ваш пресс подвергался риску образования грыжи. Nitro выдерживает эту среднеагрессивную вертикальную тягу в течение довольно долгого времени, что позволяет вам плавно и полностью контролировать ситуацию. В физике, я считаю, они используют термин «импульс» для описания зависимости силы от импульса во времени… ну, у Nitro отличный импульс.

Регулировка законцовок крыла нового Nitro не повлияла на эффективность кайтлупа. Он по-прежнему быстрый, плавный и надежный. В этом отношении Nitro Apex я считаю «современной большой воздушной машиной». Это может показаться очевидным, но следующее справедливо не для всех воздушных змеев. Некоторые кайты устрашают от начала до конца всех кайт-лупов, в то время как на современных больших воздушных машинах интенсивность кайт-лупа и фактор страха прямо пропорциональны тому, насколько сильно (или мало) вы проворачиваете штангу. Если вы действительно сильно рулите, петля получится быстрой и плотной, и она восстановится раньше, чем вы это заметите. Если вы умерите усилие на рулевом управлении, вам понадобится немного больше решимости, поскольку кайт движется низко, и вы должны подготовиться к некоторому свободному падению, прежде чем снизить часть этой скорости вперед с помощью своевременного поворота по вертолёту. Эта особенность, а также постоянство Nitro в циклах позволяют вам постепенно набирать обороты и обретать уверенность в себе. Отлично подходит для прогресса, отлично подходит для изучения новых трюков и отлично подходит для того, чтобы со временем подниматься все выше и выше.

Nitro Apex по-прежнему стоит далеко впереди, в лобовом окне. Конструкция ULTRA HT позволяет использовать трубы планера уменьшенного диаметра, что значительно уменьшает лобовую площадь, уменьшает сопротивление и позволяет кайту двигаться вперед с большей скоростью. У этого есть много преимуществ. Он более эффективно создает подъемную силу при прыжке, быстрее восстанавливается после петель и быстрее движется против ветра, поскольку кайт может располагаться ближе к ветру на краю ветрового окна. Больше всего я заметил повышенную устойчивость новой 7-точечной уздечки при резком движении против кайта и езде против ветра. Его профиль оставался твердым, а положение воздушного змея почти не колебалось в ответ на порывы ветра. Это имеет большое значение для укрепления доверия как к вам, так и к кайту. Поскольку ваша умственная игра является решающей частью катания на большом воздухе, это важная поправка.

Общий

Nitro Apex оправдывает свое название и остается одним из лучших воздушных змеев с лучшими характеристиками. Его доступная производительность повышения понравится более широкому рынку, а его быстрая и адаптируемая производительность на петлях заставит более продвинутых гонщиков возвращаться снова и снова.

Видео

Для получения дополнительной информации посетите Кабринью.