ОТ ФОЛКЕРА НОЛЬТЕ
ФОТО ПИТЕРА СПУРЬЕРА
Многие связывают термин «скольжение» с движением лезвия назад против направления движения. Это происходит из-за того, что лезвие помещают в воду и проталкивают сквозь нее назад. Чем больше лезвие отодвигалось назад или соскальзывало, думалось, тем хуже это будет для скорости, создаваемой приводом.
Если бы только лезвие двигалось назад. В действительности, после того как он коснется воды, он сначала движется вперед, по направлению движения, а затем от лодки. Это длится в течение одной трети привода, после чего лопасть движется сначала назад-наружу, затем назад, а затем назад-внутрь. Хотя, возможно, это и не интуитивно понятно, это движение хорошо задокументировано и признано научным фактом. Так нужно ли вообще лезвию двигаться в воде?
Ответ — да; она должна производить силу, которая связана с величиной скорости лопасти в воде. Он также может создавать подъемную силу в зависимости от того, как вода течет относительно лопасти.
Хитрость заключается в том, чтобы правильно поместить лезвие в воду, а затем произвести нужное количество оборотов, потянув за ручку, что требует быстрого закрытия лезвия, чтобы воспользоваться его большой площадью поверхности, и деликатного ускорения вращения, чтобы получить максимальную отдачу. из лифта.
Источник: https://www.rowingnews.com/2023/03/09/give-them-the-slip/