БИЛЛ МЭННИНГ
ФОТО ПИТЕРА СПУРЬЕРА
Крупные регаты все чаще начинаются с гонок на время. World Rowing сделала это на чемпионатах мира, USRowing использует их на молодежных национальных чемпионатах, а IRA, мужской студенческий национальный чемпионат, сделал это в прошлом году. Гонка на время избавляет от необходимости проводить забеги — всегда субъективные — и проводить утешительные заезды. Если условия не меняются во время гонки на время, это очень справедливо.
Гонки на время обычно проходят в полуфиналах и определяют распределение дорожек, что может иметь значение в случае неблагоприятной погоды. Если некоторые или все последующие гонки будут отменены, гонки на время могут вывести лодки непосредственно в финал или определить окончательное место.
Из-за ставок почти всегда лучше участвовать в гонках на время на максимальной скорости. В противном случае это азартная игра со слишком большим риском за слишком маленькую награду. Если вы участвуете в нескольких соревнованиях, а экономия энергии является более высоким приоритетом, гребите с полным давлением, но делайте это с меньшей скоростью. Прежде всего, убедитесь, что все в лодке на 100 процентов согласны с подходом. Нет ничего хуже, чем некоторые гонки на полном газу, в то время как другие сдерживаются.
Гонки на время имеют сходство с гонками на голову, но им не хватает сложности поворотов и, хочется надеяться, обгонов. В обоих случаях доли секунды часто определяют результат, как и в гонках бок о бок. Все три формата одинаково вознаграждают интенсивность гонок.
Дайте лодке достаточно места перед линией, чтобы достичь максимальной скорости, и пространство позади лодки, идущей впереди, чтобы не застрять в кильватерном следе. Пара дополнительных гребков перед линией гораздо лучше, чем начинать гонку не на полной скорости. Потренируйтесь делать это заранее; это такой же навык, как и старт с места, и он заслуживает внимания.
Разработайте план гонки, не основанный на наличии рядом других лодок. Зрелые экипажи должны подготовить, обсудить, отработать и выполнить план гонки с помощью SpeedCoach. Знайте желаемый темп для условий и способы его достижения — не только средний раскол, но и то, где лодка планирует двигаться быстрее, а где может потребоваться медленнее среднего.
Все экипажи с рулевым могут преследовать лодку, начинающуюся непосредственно впереди. Постарайтесь сократить разрыв и подобраться как можно ближе. Точно так же все гребцы могут отталкиваться от лодки, пытаясь увеличить дистанцию. Убегайте, если это возможно. Упрямо держите его как можно дольше, если он быстрее. В любом случае, при перемещении на другой лодке рулевой всегда должен делиться этим с гребцами. Нет более мощного звонка, чем «Мы движемся!»
Знайте, где финишная черта. Заранее определите, где поднимать и бежать к линии. Гонка через финишную черту. Если сомневаетесь, продолжайте.
Гонка на время — это начало регаты, а не ее конец. Сразу же после пересечения финишной черты начинайте подготовку к предстоящим гонкам бок о бок. Излучайте уверенность, увлажняйте, охлаждайтесь, чтобы смыть лактат, ешьте и получайте удовольствие от острых ощущений от шести лодок.
Источник: https://www.rowingnews.com/2023/03/21/the-thrill-of-six-boats-across/