БИЛЛ МЭННИНГ
ФОТО ЭДА МОРАНА
Балансировка лодки — одно из самых сложных и полезных требований к хорошей гребле на веслах. Это также одна из самых сложных вещей для тренера, так как это зависит от опыта и ощущения лодки.
Сделайте своей первоначальной целью создание стабильной платформы для работы. Лучше всего, если лопасти не будут касаться воды, но было бы ошибкой подчеркивать это в ущерб устойчивости.
Имейте в виду, что стабильность является гораздо более сложной задачей при восстановлении, чем на диске. Обычно во время движения лопасти фиксируются на воде и служат так же, как тренировочные колеса на велосипеде, удерживая лодку в вертикальном положении. Без тренировочных колес во время восстановления все становится более ненадежным.
Сосредоточьтесь на уключинах, а не на лопастях. Научите спортсменов держать риггеры на одном уровне, как крылья на самолете. Лодка будет двигаться намного быстрее, если она выровнена, несмотря на то, что лопасти немного волочатся, чем если бы спортсмены боролись за то, чтобы поднять лопасти над водой, и делают это лишь изредка.
Признайте, что скорость лодки и остойчивость взаимосвязаны. Продолжая аналогию с велосипедом, почти невозможно поставить велосипед, но он легко остается в вертикальном положении при движении вперед. Проинструктируйте спортсменов, чтобы они сохраняли некоторое давление на привод и немного увеличивали скорость. Более быстрая скорость восстановления облегчит балансировку оболочки. Лодка больше приподнимается над водой, когда движется быстрее. Слишком часто тренеры настаивают на гребле и поддержании низкой скорости, думая, что это облегчает греблю, тогда как на самом деле это снижает стабильность. Без стабильности спортсмен не может эффективно применять силу.
Научите людей правильно сидеть на своем месте. Спортсмены ошибочно отклоняются от своего такелажа, особенно если их рост слишком мал. Боковое давление воротника на уключины центрирует спортсмена и усиливает связь с лодкой. Научите их думать о своем теле как о надежной крепости, соединяющей ручку весла с обувью. (Спасибо Гордону Гамильтону за эту аналогию.)
Научите использовать ноги и руки для установления равновесия, а не наклоняться туда-сюда телом. Почти невозможно наклонить лодку с нескоординированными телами; он менее мощный и делает человека более восприимчивым к травмам. Более высокая стопа может давить сильнее, чтобы создать устойчивость. Слегка отрегулировать высоту рукоятки, чтобы выровнять высоту такелажа, гораздо эффективнее, чем пытаться поднять лопасти над водой. Если такелаж высокий, опустите ручку. Если такелаж низкий, поднимите ручку.
Тренировать стабильность в бурной воде — еще более сложная задача. Опять же, обычно стоит грести с немного большей скоростью. Это ускоряет лодку и делает ее более стабильной. Он также признает, что будут некоторые плохие или пропущенные диски, и сводит к минимуму их влияние из-за увеличения частоты ударов. При гребле с более быстрым восстановлением важно тренировать, чтобы лопасти быстрее подходили к воде, а ноги быстрее при толчке.
Источник: https://www.rowingnews.com/2023/02/20/balance-tough-to-coach-necessary-for-success/