Новости гребли | Обратный разговор

БИЛЛ МЭННИНГ
ФОТО ЭДА МОРАНА

В то время как основная мощность гребного гребка исходит от ног, спине необходимо подключить эту мощность к рукоятке и добавить необходимое ускорение.

Всегда подчеркивайте, что ноги должны инициировать движение и что тело не должно принимать захват, отрываясь от бедер (что происходит, когда сиденье останавливается, спортсмен теряет равновесие и/или ноги не используются в первую очередь). Ранняя последовательная подготовка туловища к подъему создает устойчивость в верхней части скольжения, настраивает тело на толчок ногой и облегчает приложение горизонтальной мощности в толчке.

Ноги толкают тело назад, в то время как туловище сопротивляется этому толчку, образуя таким образом надежное соединение между ступнями и ручкой. Соединение толчка ног с ручкой предотвращает стрельбу скольжением или толчком задницы.

Активное раскрытие корпуса против толчка ног удлиняет толчок ногой и, следовательно, гребок. Это твердое туловище, противодействующее — работающее против — толчка ног, и не всегда дополнительное расслабление, которое увеличивает эффективную длину. В противном случае ноги не могут быть задействованы в течение необходимого времени. Первоначально тело останется перед бедрами, но, поскольку ему нужно пройти меньшее расстояние, оно все равно финиширует в то же время, что и ноги. Это также позволяет спортсмену увеличить скорость движения и, таким образом, поддерживать давление на лопасть по мере того, как груз становится легче, — жизненно важное ускорение, которое приводит лодку в движение быстрее по мере развития движения.

Обычно спортсмены могут эффективно использовать спину в лодке двумя способами. Те, у кого длинное туловище и короткие ноги, обычно сидят с высокой прямой спиной, опираются на бедра и используют спину как рычаг. Те, у кого более длинные конечности и более короткое туловище, могут сделать это или могут иметь более округлую спину, которая выглядит так, как будто она разворачивается во время движения.

Сам привод обычно осуществляется одним из двух способов: одновременно или последовательно. При одновременном драйве спина более активно открывается, когда ноги инициируют драйв. Ноги и спина толкаются вместе. При последовательном движении спина следует за ногами. Спина все еще сопротивляется толчку ног, но большая часть толчка происходит до того, как спина динамически откроется. Движение тела сводится к минимуму в начале движения, но увеличивается по мере того, как лодка набирает скорость и груз становится легче. Любой из них работает, но лучше, если весь экипаж будет делать то же самое.

При встречном ветре используется больше кузова, потому что привод занимает больше времени и тяжелее. Туловище не обязательно откидывается назад, чтобы удлинить толчок; он сильнее сопротивляется толчку ногой, что увеличивает продолжительность драйва. И наоборот, при значительном попутном ветре следует использовать меньше тела из-за более быстрого движения и неспособности спины идти в ногу со скоростью ног. Это также относится к различным классам лодок. Спортсмены, гребущие на более медленных лодках, таких как пары, часто используют свою спину более явно, в то время как спортсмены на более быстрых лодках, таких как четверные и восьмерки, сидят гораздо более вертикально.