С одного взгляда
Система North Hydrofoil основана на мачте гидролокатора, фюзеляже и заднем крыле. Выберите, как вы хотите кататься, и выберите настройку, которая вам подходит. Затем вы можете добавить из множества передних крыльев, чтобы завершить пакет. Все отделано высококачественным карбоновым препрегом; он такой же легкий, как и сексуальный… Кроме того, он поставляется в очень высококачественной мягкой сумке, чтобы сохранить все ваши шикарные части в идеальном состоянии.
В этом выпуске мы тестировали Sonar 1050MA на установке Sonar CF. У нас также есть фюзеляжи 700 мм и 600 мм, заднее крыло 270 мм и мачта 82 см. Открыть коробку — настоящее удовольствие. Все так хорошо продумано, от мягких секций сумок до изысканно обработанных карбоновых деталей и мелких деталей, таких как специальные болты для каждой детали, которые отмечены на компоненте, а также на самом болте, так что вы не сможете ошибиться один не в том месте.
После того, как вы его соберете, вы сможете оценить проделанную работу. Здесь нет зазоров или незакрепленных частей, просто очень жесткая, прочная установка, готовая подарить вам улыбку на воде.
На воде
На данный момент наблюдается массивный толчок, в основном благодаря наклонам и пампингу в направлении передних крыльев с большим удлинением. Они в моде, так что то, что мы здесь имеем, несколько противоречит тренду, но знаете что? Это нормально, и вот почему. Много лет назад у нас были сверхвысокие передние крылья для кайтинга. Еще до того, как рапиры появились в продаже, все гонщики были на крыльях, которые выглядели как 30-сантиметровая линейка. Обратной стороной, конечно же, было то, что на них нельзя было ездить верхом, и еще труднее было объезжать их.
Когда вы катаетесь на кайте, у вас под рукой вся мощь мира, и если вы не хотите установить рекорд скорости или участвовать в гонках, что-то вроде 1050MA станет идеальным инструментом для этой работы. Вы можете достичь впечатляющих скоростей, на нем легко поворачивать, легко ездить и он очень щадящий. При довольно низкой скорости сваливания даже самые свежие кайтеры на фойловой революции найдут здесь себе друга.
Я часто сужу о фойле по тому, насколько легко на нем кататься. В конце концов, никто не хочет часами пытаться дозвониться. Мне потребовалось около 30 секунд, чтобы заставить 1050MA раскачиваться и работать, и я приветствую его за это. Как только мы поднялись, мы мчались со скоростью, которая была достаточно высокой для меня, но, что еще лучше, она поворачивалась на десять центов. Даже если бы я испортил педаль, это дало бы мне жизненно важные моменты, чтобы исправиться, а не просто вышвырнуть меня за дверь.
На самом деле я предпочел 600-миллиметровый фюзеляж в этой конфигурации, так как он еще больше оживлял полет. Если вы учитесь и хотите получить стабильную подачу, 700-мм — это то, что вам нужно, но если вы хотите играть на волнах и делать крутые повороты, 600-мм определенно поднимает ситуацию на ступеньку выше.
Общий
Качество сборки ошеломляющее, комплектация фантастическая, езда на высоте. В будущем мы увидим отступление к более средним размерам крыльев. Позвольте высокопоставленным игрокам привлечь к себе внимание, пока вы тихонько прибиваете каждую шутку и лавируете с этим под ногами. Я серьезно впечатлен системой North Foil в целом, и она должна быть на вашем радаре, если вы ищете новую настройку. Особенно со всеми крыльями, которые вы можете добавить для различных видов спорта и дисциплин.
Видео
Этот обзор был в Выпуск 97 ИКСУРФМАГ.
Для получения дополнительной информации посетите сайт North Kiteboarding.
Источник: https://www.iksurfmag.com/reviews/hydrofoils/north-kiteboarding-sonar-ma1050-2023/